Pro Tour
Umsatz, Kosten und Nettogewinn für jeden Auftrag.
Route, Entfernung, Kraftstoff und Maut werden zu Kosten, bevor Sie den Auftrag annehmen. So ist die Marge eine Tatsache und keine Vermutung.
TruckDispatch berechnet die Tourkosten automatisch. LKW-gerechtes Routing mit HERE Maps liefert die Entfernung, die Kraftstoffkosten ergeben sich aus Entfernung × Verbrauch × aktuellem Kraftstoffpreis, die Maut wird addiert. Im Vergleich mit Ihrem Kundentarif sehen Sie die Marge vor der Annahme des Auftrags und danach den Gewinn pro Tour, LKW und Kunde.
Beispieldaten aus der Plattform. Die automatische Berechnung umfasst Kraftstoff und Maut, berücksichtigen Sie Ihre weiteren Kosten daher bei der Beurteilung der Marge.
| Position | Wert |
|---|---|
| Entfernung | 400 km |
| Kraftstoff: 128 L × 1,61 € | 206,08 € |
| Maut | 58,00 € |
| Routenkosten gesamt | 264,08 € |
| Kundentarif | 620,00 € |
| Marge über den Routenkosten | 355,92 € |
Umsatz, Kosten und Nettogewinn für jeden Auftrag.
Sehen Sie, welche Fahrzeuge Geld verdienen und welche nicht.
Wissen Sie, welche Kunden den Aufwand wert sind.
Der aktuelle Kraftstoffpreis fließt automatisch in jede Kostenberechnung ein, Sie pflegen keine Preistabelle von Hand.
Die Kosten ergeben sich aus der Routenentfernung multipliziert mit dem Verbrauch und dem aktuellen Kraftstoffpreis, plus Maut. Die Entfernung stammt aus dem LKW-gerechten Routing von HERE Maps.
Die automatische Berechnung umfasst Kraftstoff und Maut auf Grundlage der Route. Das Ergebnis vergleichen Sie mit dem Kundentarif, um die Marge zu sehen.
Ja. Routenkosten und Kundentarif sind im Auftrag sichtbar, die Marge kennen Sie also vor der Annahme.
Ja. Die Berichte zeigen Umsatz, Kosten und Nettogewinn pro Tour, pro LKW und pro Kunde.
Die Plattform hält einen aktuellen Kraftstoffpreis vor und verwendet ihn automatisch in jeder Kostenberechnung.
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